به پیشنهاد صندوق بیمه حوادث طبیعی ساختمان و به راهبری بیمه مرکزی برای اولین بار حساب ویژه اتکایی حوادث طبیعی در صنعت بیمه ایجاد می شود.
بیمه اتکایی ایرانمعین با انتشار آگهی در روزنامه سراسری ایران، سهامداران خود را به مجمع عمومی عادی سالیانه منتهی به 30 اسفند ماه 1403 دعوت کرد.
رئیس هیات عامل صندوق بیمه حوادث طبیعی ساختمان گفت: به پیشنهاد این صندوق و به راهبری بیمه مرکزی، برای نخستین بار حساب ویژه اتکایی حوادث طبیعی در صنعت بیمه ایجاد می شود.
حادثه انفجار بندر شهید رجایی منجر به آسیب رسیدن به حدود ۲۲۰۰ خودرو شد که از این تعداد، تنها ۶۸۵ خودرو از پوشش بیمه بدنه برخوردار بودند.
دبیر کارگروه بیمههای اتکایی سندیکای بیمهگران ایران در تشریح بیمههای اتکایی گفت: وقتی شرکت بیمهای یک ریسک را میپذیرد، آن را بین شرکتهای بیمهای (اتکایی) در داخل و خارج از کشور توزیع میکند. با این حال، یکی از مهمترین و پیچیدهترین مسائل در حوزه بیمههای اتکایی، بخش اکچوئری و محاسبات دقیق حق بیمه قراردادها است.
از آنجایی که استراتژیهای مشتریمحور و تلاشهای مدرنسازی، تجربه مشتری را بهبود میبخشند و کارایی عملیاتی را بالا میبرند، شرکتهای بیمه سلامت در موقعیتی قرار میگیرند تا خدمات شخصیتر و امنیت بالاتری را برای بهبود مزیت رقابتی خود ارائه دهند.
یمههای اتکایی در هنگام وقوع حوادث بزرگ به کمک شرکتهای بیمهای میآیند و در نهایت شرکتهای بیمه اتکایی در مقابل دریافت قسمتی از حق بیمههای شرکتهای بیمه، متعهد میشوند بخشی از خسارتهای احتمالی مربوط به بیمهنامه یا بیمهنامههای صادره توسط شرکت بیمه طرف قرارداد اصلی را جبران کنند.
معاون اتکایی بیمه مرکزی با بیان اینکه ۷۰ درصد خودروهای خسارت دیده در انفجار بندر شهید رجایی بیمه بدنه نداشتند، گفت: ۲۲۸۱ دستگاه خودرو در محوطه بندر شهید رجایی خسارت دیدهاند که از این تعداد ۱۵۹۶ دستگاه خودرو که متاسفانه بیمه بدنه ندارند و ۶۸۵ دستگاه خودرو که بیمه بدنه داشتند توانستند خسارت را دریافت کنند.
کارشناس صنعت بیمه با بیان اینکه باید بیمه ریسکهای اتکایی به خارج از کشور منتقل شود، از عملکرد مدیران و سهامداران صنعت بیمه بخصوص در زمینه توزیع سود سالیانه شرکتهای بیمه انتقاد کرد و گفت: صنعت نحیف بیمه به دلیل افزایش نیافتن سرمایه و تقسیم سودهای سالانه میان سهامداران، بسیار نحیف است و با ریسک های بزرگ از هم می پاشد.